东站新站房遭吐槽买票不方便

万象来源：莞讯网责任编辑：百花残 2015-01-09 11:03:24

　　东站新站房遭吐槽买票不方便

　　东莞东站临时售票厅设在常平京九酒店旁，离车站有300米远，节前预计增开17对临客

　昨日，东莞东站新站房全面启用。中午12时16分，首趟列车T128次列车从新站房开出，由东莞东开往成都。

　　记者昨日体验得知，新站房不仅候车室扩容了，而且还“高大上”—— 从进站到候车，从上车到出站，一路都有电梯可搭，像高铁站、地铁站一样。

　　不过，新站房的售票厅还没开放，乘客需到300米左右的常平京九酒店的临时售票厅，这给大家出行造成一些不便。

　　记者获悉，新站房开通后，东莞东站运力也恢复了，预计节前开通68趟列车，春运最高峰时，车站日发送旅客近5万人次。

　　新站房很“高大上”

　　昨日上午10时许，记者来到位于常平的东莞东站看到，站房上红色的“东莞东站”显得特别显眼，站前广场则宽敞明亮，地面基本清理完毕。只是在广场的左面还有部分地方需围蔽施工，不过，这并不影响旅客进出车站。

　　东莞东站有关负责人说，这个新站房主体共三层，一楼是候车室与出站，二楼是售票厅、检票处与候车室，三楼是办公区域。

　　随后，记者徒步走上正门的一段楼梯，就走进新站房了。在这里，检票口、安检门等都装好了，车站工作人员已就位，对入站乘客进行检票，之后，经过安检口，乘客才能进入候车室等车。

　　记者留意到，在车站内，都安装有LED显示屏，滚动播放列车车次信息以及车站的各种公告提醒。

　　东莞东站说，新站房全部采用高站台设计，进站大厅与二楼候车室、天桥、地道道口等旅客进站上车途经之处均设有自动扶梯，旅客可全程无障碍进出车站。

　　记者现场看到，新站房各楼层的功能标识非常清晰，“进站口”、“售票厅”、“出站口”等指引牌让人一目了然。

　　“车站真的是高大上，像高铁站、地铁站一样有自动扶梯，这一点很人性。”正在候车的乘客梁奉元说，他提前返乡过年，回四川的，来到车站才发觉站场变了样，“的确比以前的旧车站好多了，以前等车就是煎熬。”说着，梁奉元掏出了手机，很利索地搜索到了无线WIFI，然后打开微信，发了一条微信到朋友圈，“我发微信跟朋友说到火车站了。”梁奉元说，WIFI是个好东西，等车时也不会那么无聊了。

　　售票厅尚未开放，买票不太方便

　　乘客谢先生说，售票厅不设在车站内，要走几百米才能进站，“如果时间紧急，春运人又多的话，的确有些不便。”谢先生说，希望车站内的售票厅早点启用，方便大家出行。

　　“新车站还没有开售票厅，以后会开放。”昨日，东莞东站工作人员告诉记者，现在车站的临时售票厅设在常平京九酒店旁，离车站有300米左右的距离。

　　因此，在售票厅买车票的旅客，如果要进站的话，要走京九城旁边的侧路，然后穿过东站广场，再走楼梯上车站正门口，经过检票，然后乘搭手扶电梯到二层的候车室，就在里面候车了。

　　东莞东站称，未来在新站房所在区域将建设独立的售票厅，设20个窗口。“不过，2015年春运期间，临时售票厅会继续使用，暂不搬迁。”上述负责人说，所以，乘车得预留足够时间购票、取票，以免耽误行程。

　　东莞东站节前预计增开17对临客

　　东莞东站相关负责人介绍，目前该站每天开行图定列车31趟，春运节前将增开17对始发临时旅客列车（往返），外加过路车3趟，共计68趟。预计图定旅客列车春运节前运能9.2万人次，临时旅客列车运能54.2万人次，总计63.4万人次。根据目前票务情况，预计节前春运最高峰时，日发送旅客将近5万人次。

　　据了解，去年受站房改造影响，春运旅客临时进站口设于东莞东站汽车站候车区，而随着新站房建设完毕，今年春运临时进站口将设于新站房广场边，即常东路上。届时，现场将设验证票口20个，以进一步提升验票效率。

　　此外，今年春运期间若遇上坏天气，东莞东站也能从容应对——今年设置了8个应急退、改窗口，另有10个应急疏散点，可安置2.1万人。

　　“施工的时候，我们旁边不到8米远处就有正常运营通过的列车，斜上方有27.5KV的带电高压接触网，施工难度可想而知。”昨日，中铁建设集团有关负责人说，东莞东站是珠三角出省的一个重要通道，每天都有80次列车停靠，高峰客流量达每天6.5万余人次。整个改造施工难度在于：受列车运营影响，给整个施工过程带来了安全管理难度大、进度受列车运营影响大、专业多、工序复杂、交叉作业多等各种困难。

　　其中，站房改造工程自2012年12月20日进场以来，历经过渡性工程施工、旧站房拆除施工、新建站房施工、跨既有线地道施工、跨既有线钢结构天桥施工、站台改造、雨棚改造等各个阶段。而三站台自2013年4月份开始第一次施工以来，因既有线列车运营影响、春运影响等，先后进行了两次阶段施工，两次进行了阶段验收并投入临时过渡使用。

　　“2015年春运，来这里乘车更方便了。”中铁建设集团上述负责人说，历时整整两年的施工建设，终于如期完工。今后，东莞东站的候车能力、接发车能力相应提升，旅客候车的环境也将大为改善。

　　东莞东站新特色

　　1、候车室由原来的两层增加至三层，即：架空层候车室、一层候车室、二层候车室。候车面积从原来的4798㎡增加到现在的9390㎡。

　　2、新站房安装有18台电梯，其中自动扶梯13台，垂直观光电梯2台，普通垂直电梯1台，无障碍升降机2台。从进站到候车，从上车到出站都有电梯使用。

　　3、新站房室内全面覆盖wifi信号。

　　4、新站房室内安装有中央空调一套。

　　5、候车室装修全部采用天然花岗岩，无污染无辐射，室内环境监测全部达标。

　　6、售票厅设置有残疾人专用售票窗口。

　　7、新站房设置有8台自动售取票机。

　　8、新站房外立面采用蓝色中空玻璃幕墙，透光隔热保温。

　　9、改造后的站台均为高站台，即站台与列车的门口是一个平面，更为方便旅客上下车，老弱等旅客上下车也不用再爬梯子。

　　10、新站房候车室安装有自动感应消防水炮系统，如果候车室内有烟雾或者火情，消防水炮的自动感应器就会立即检测到，消防水炮就会自动启动并旋转对准着火点喷水。