生命权大于路权

　　护学生过马路的老师离世后，另一批护学大军站出来了，近百名警察走上街头，无数志愿者也自觉行动起来了。但理性的思维都知道，这样的护学大军不可能长期驻扎。即便是护学大军本身，也并没有三头六臂，与最美老师一样，都是凡胎肉身，同样经不起钢铁汽车的冲击。所以，护学绝不是长久之计，也不是治理的重点。

　　真的治理，总会直面问题的实质，哪怕现实再复杂，真相再难堪。按照制度学的原理来看，护学这样的临时性、补救式的行动远不如确权来得靠谱。马路杀手为何面对生命却不愿提前踩下救命的刹车，是因为那些钢铁战士认为自己的路权大过行人的路权。相当多的交通事故的发生，就是行人和驾驶者之间路权斗争的产物。

　　从这个意义上说，要减少交通事故，划清行人和汽车的路权，减少两者路权认知的模糊地带就必须启行。生与死的距离，在马路上都以秒计。少一秒钟的犹豫和迟疑，就会有无数鲜活的生命获得了继续的权利。遵照以人为本的原则，相关部门要很明确地规定生命权大于行路权，像一些发达国家那样，大张旗鼓地宣布生命第一的制度动机。如果修法不方便，最起码在释法时，也要明确这样的制度主张。

　　武昌/文 建辉/漫画

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