广东参与海丝路建设有五大优势
广东参与海丝路建设有五大优势
经过改革开放30多年的发展，广东经济迈入了新的历史阶段，面临转型升级的挑战和压力，需要通过扩大对外开放，寻求新的技术、资金、资源和发展机会。
去年9月，国家主席习近平访问中亚4国，首次提出共建地跨欧亚的“丝绸之路经济带”构想；10月，习近平主席在印度尼西亚国会演讲时又提出“建设21世纪海上丝绸之路”的战略构想。随后，“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设”被明确写入十八届三中全会通过的《决定》以及今年的政府工作报告。
建设21世纪海上丝绸之路战略构想的提出，正好契合了广东转型升级的迫切需要和动力切换。作为古代海上丝绸之路重要发祥地和改革开放先行地，广东如何抢抓机遇、拓展空间，如何发挥优势、积极作为，这是一个重大的战略课题。今天，广东21世纪海上丝绸之路国际博览会在东莞盛大开幕。南方日报记者独家对话省人民政府外事办公室主任傅朗，探寻广东对外开放发展的未来方向。
历史机遇
发挥广东五大优势
南方日报：广东参与21世纪海上丝绸之路建设有哪些优势？
傅朗：一是源远流长的历史优势。广东是古代中国与外国贸易和文化交往中海上通道的重要起点。在东西方经济文化交流过程中发挥了重要作用。近30余年来，广东又得风气之先，成为中国改革开放的“窗口”和重要“引擎”。二是得天独厚的区位优势。广东三面临海，拥有全国最长的海岸线，与东南亚国家隔海相望，扼南海交通之要冲。三是实力雄厚的产业优势。广东是领先全国的经济大省，业已形成了实力雄厚、体系完备的产业发展格局。四是华侨众多的亲缘优势。广东是全国第一侨乡，现有3000多万海外侨胞，占全国的2/3，遍及世界160多个国家和地区。五是文化相通的人文优势。海上丝绸之路不仅是商贸往来的重要渠道，也是文化交流融合的重要渠道。大量的广东籍华侨华人生活在东南亚各国，文化上的共通性和认同感，使岭南文化在沿线各国得到很好的传播。
突出重点
加强与海丝沿线国家合作
南方日报：当前广东主要在哪些地区探求海上丝绸之路合作？
傅朗：东南亚是21世纪海上丝绸之路的必经之路。广东与东盟是近邻，经贸往来密切，泛珠三角成为中国—东盟经济交往的活跃地带和桥梁，广东则是中国对东盟贸易最大的省份。
南亚是海上丝绸之路的重要目的地，是连接东南亚与阿拉伯、非洲的必经中转站，也是广东最重要的海外合作伙伴之一。此外，广东与西亚、北非、东非、东北亚、南太等海上丝绸之路沿线的其它相关国家也有着很好的人文交流基础和经贸互补性，有着广阔的合作空间。
南方日报：广东该怎么做？
傅朗：建设21世纪海上丝绸之路，不是从零开始，而是现有合作的延续和升级。我省可将与沿线国家现有的、计划中的合作项目统筹起来，形成一揽子合作，产生整合效应。我们要把东盟、南亚以及其它海上丝绸之路沿线国家作为广东企业“走出去”的重点，推动企业到有关国家建立境外生产基地和营销网络。
南方日报：目前取得了哪些进展？
傅朗：今年4月，省委书记胡春华率中共代表团重走海上丝绸之路，先后访问了越南、马来西亚和新加坡，在经贸合作交流会上，他发表的主旨演讲都贯穿了同一主题：共同建设21世纪海上丝绸之路。我们在上述3国分别举办了经贸合作交流会，与3国企业共签订各类合作项目168个，签约金额达123.92亿美元。
增进互信
关键是“走出去，请进来”
南方日报：建设新丝路首先需要增进海内外民众对它的了解和认识，我省为此先后推进了哪些相关外宣工作？
傅朗：我们不遗余力地推动与海丝有关国家的高层交往和民间交流，与海丝沿线国家的友城和友好组织沟通往来密切，不断增进政治互信，筑牢人文相亲的民意基础。要做好这方面的工作，总结出六个字就是“走出去，请进来”。现在就有一个“欧洲及海上丝绸之路沿线国家主流媒体看广东”活动正在进行，我们邀请了海外17家媒体以及港澳地区媒体在内近70名记者到我省采访，还将专程采访“海博会”。 今年，省委宣传部和省府新闻办组织南方日报等省内媒体组成“探访海上丝绸之路”联合报道组，远赴亚、欧14个国家采访报道。省外办则与南方日报等省内权威媒体强强联合，两次开展针对海上丝绸之路的国际调研，形成第一手的调研报告，为省委、省政府的决策做好参谋助手。
南方日报：今天刚刚开幕的“海博会”也算其一吧。
傅朗：当然，这场博览会的意义重大，届时将促成一批广东与海上丝绸之路沿线国家和地区之间的经贸和旅游文化合作项目，打造一批有利于稳定外贸增长的新平台，扩大与海上丝绸之路沿线国家和地区的进出口贸易。
未来方向
打造广东海陆物流中心地位
南方日报：新丝路建设关键是围绕五个“通”。在道路联通方面，广东可以有何作为？
傅朗：广东可以利用临海优势，以广州、深圳、珠海、汕头、湛江五大港口为枢纽，积极参与东盟国家港口等重大基础设施建设，加快海上通道的联通；此外还可挖掘各市港口的国际转运功能，提高港口的货物运输能力，形成广东海陆物流中心地位，并以此增强辐射能力，带动与东盟的贸易投资。交通运输的网络搭起来后，各方面的互联互通也可以顺利开展。在能源资源重点区块的合作方面，可以共建一批经济开发区、物流园区和农业示范区。探讨在合适的国家和地区建设广东—东盟产业合作示范区，加强与有关国家的能源开发合作，构建广东—东盟能源及大宗商品的绿色通道等。
在政策交流衔接方面，促进贸易投资便利化。推动新区建设、粤港澳自贸区与升级版中国—东盟自贸区的政策对接等。（记者 赖竞超）（来源：南方日报）
