名为“敢用敢赔”实为营销噱头 你还敢信高德地图吗？

　　原文刊载于东亚经贸新闻

　　随着城市机动车保有量越来越多，车载导航也为了争抢市场花样频出。最近，高德地图以“敢用敢赔”来吸引更多的人去装载该导航。不过，记者体验后发现，想要出错理赔，还真不那么简单。

　　24日上午，记者选择了一条约2.5公里路程的路线，该路线从人民广场到西朝阳路南胡同的一家商铺。当该导航线路规划完毕后，记者驾车从人民广场驶出，在行驶至西安大路与建设街交会处时，该导航提示记者从西安大路左转至建设街。不过，在该路口，记者却看到了一个大大的“禁左”牌子。也就是说，如果按照高德地图该导航路径行驶，将带来一张违法罚单。随后，记者通过绕行进入到建设街，依旧按照该导航规划路径行驶。当行驶至建设街与慈光路交会处时，导航提示记者左转弯，进入慈光路。但记者发现，该路口是“T”字型路口，但建设街上道路标线为黄色单实线，按照交通法规，黄色单实线是禁止跨越的。所以如果在此路口执行左转弯，将会产生一次违法行为，虽然在该路口没有摄像头，但如果遇到执勤交警，将带来一张违法罚单。

　　最后，记者经过绕行到达了目的地。

　　[后期追赔]

　　路径报错不给赔

　　只有POI点报错才给赔

　　按照记者体验的情况，一共出现两次错误路径，高德会进行赔偿吗？随后记者致电高德地图方面。

　　“‘该地点不存在’、‘位置错误’、‘信息错误’三种类型的POI点报错将进行赔偿，而至于路径报错将不在赔偿范围之中。”高德地图客服人员说，用户需要截图地图显示内容，当地实体建筑拍照，店铺名称拍照，经过高德地图审核确认后，方可得到赔偿。不过，该客服人员还提醒，地点报错核实结果以高德地图确认为准，同一地点一周内仅限首次报错核实通过的用户，同一用户每天报错提交次数也有上限，为3次，超过3次当天将不再处理该用户报错。

　　长春市民王先生在得知记者的经历后表示，这种赔偿就是一种营销噱头，目的是为了以此吸引更多人去装载该导航。

　　目前地图行业竞争激烈，高德被阿里收购后，一改之前痴迷技术和数据准确度的风格，反而开始追求营销的噱头，先是拉来女神林志玲，后是推出了所谓的错误赔偿机制。但对用户来说，既无法自行确定高德地图出错，又无法裁量损失和赔偿额度，毫无疑问只是吸引用户注意力的手段。不过近年来，互联网公司的营销手段层出不穷，高德的伪赔偿制度可以视作是360、百度、腾讯等互联网巨头类似措施的“盗版”，对用户的影响力不大。

　　专家还说，用户在路上行驶时，千万不要完全依赖高德地图这样的导航App，还是要留意路况路标，或者可以多安装几款导航App交替使用。