东莞今起首设左转弯待放区 成功后将全市推广
■昨日，东城东纵路东华医院路口开始试行左转待放区。图为路口处新规划的指示箭头。(记者 郑家雄 摄)
直行信号灯为绿,左转信号灯为红。左转信号灯黄闪，3秒钟全红灯(制图 杨智宏)
从昨日开始，东城东纵路东华医院路口开始试行左转待放区，当直行信号灯为绿灯时，左转和掉头车道上的车辆，可以“闯红灯”进入左转待放区，当左转信号灯变绿时，就能左转或掉头了。
这是东莞交警在全市试点的第一个左转待放区，旨在提高路口的通行能力。昨日上午7点30分左右，市公安局交警支队支队长张绍培率队到这个路口现场调研。据他透露，试点成功后，将在市区类似路口推广这一做法。
斑马线前方设立左转待放区
东纵路东华医院路口往市区方向，三条为直行车道、两条为左转车道，最左侧的为左转和掉头车道，直行信号灯和左转信号灯分开放行。
昨日上午7时30分许，记者来到东纵路东华医院红绿灯路口看到，该路口往市区方向车流量很大，虽然有6条车道，车辆无法在一次绿灯完全通过，尤其是3条左转和掉头车道上，车流量更大。
往市区方向斑马线左侧前方，划了3条候车道。市交警支队警务指挥中心负责人介绍，这是交警部门划设的左转待放区，目的是为了提高通行能力。同时，在东纵路往寮步方向(三条直行车道，一条左转掉头车道)，也划设了一条左转待放候车道。
据张绍培介绍，该路口是目前东莞最堵路口之一，每天早高峰的时候车流量很大。他说，从现场来看，通过设立左转待放区，该路口左转通行能力提高了很多。
“设立左转待放区后，相当于增加了10秒钟的左转时间，同时又不影响其它方向的车辆通行。”张绍培说。
将完善路口提示牌提醒司机
前夜至昨日凌晨，交警部门工作人员在这个路口测量划线，一直忙碌到凌晨两点才将左转待放区全部设置好。昨日上午7点30分，试点正式开始。因为是试行第一天，很多司机还没有适应。记者在路口看到，一些左转车辆还是停在斑马线后等待，即使直行绿灯亮起后，司机也不敢往前开。
试点开始时，东城交警大队派出数名交警，在现场指挥疏导。看到仍然停在斑马线后的车辆，交警就上前提示司机，让他们进入左转待放区。
张绍培发现，这个路口的一些提示牌不完善，他要求市交警支队警务指挥中心在路旁增设3块提示牌，信号灯上的提示牌字体也要放大，并在待放区地面喷涂“左转待放区”字样，以便过往车辆司机能清楚看到。
未来将在市区部分路口推广
为什么选择在东纵路东华医院路口设立左转待放区呢?
市交警支队警务指挥中心负责人说，一是由于该路口车流量很大，是东莞最堵路口之一，二是该路口左转弯需求大，三是该路口比较大，有空间设立左转待放区，所以选择该路口作为试点。
据张绍培介绍，左转待放区在这个路口试点效果比较好的话，交警部门还将在市区选择类似的路口，推广这一做法。
什么情况下可以进入左转待放区
当直行方向的信号灯变成绿灯时，此时虽然左转信号灯为红灯，但左转和掉头车道上的车辆，可以进入待放区，但车辆只能在待放区等候，不能再前行，当左转信号灯变绿时，才可以左转弯或掉头。
左转信号灯黄闪时及时通过路口
当左转弯信号灯黄闪时，左转弯和掉头车辆应在确保安全的前提下尽快通过路口，为了避免车辆被堵在左转待放区内，交警部门在该路口设立了3秒钟全红灯时间，这时候，其他方向信号灯全为红灯，请左转待放区的车辆尽快离开路口。
提前变更车道进入所需行进方向
为了使车辆有序行驶，在路口处有白色实线，进入实线区域后，不能跨越白色实线变道，否则会被处罚款200元记3分处罚。
当大家进入路口时，提前变道进入所需行进方向车道内行使，尤其是需要掉头的车辆，请走最左侧车道，以免在通过路口时与其他车辆发生冲突，引发交通事故或导致堵塞。(来源：东莞日报)
