东莞首批配送车队年底前在4个城区内试运行

　　东莞首批配送车队年底前在4个城区内试运行

　　年底前在城区试点城市共同配送

 

　　今年年底首批城市配送车队将身着统一标识在4个城区内试运行。

 

　　记者昨日从市交通运输局、市经济信息化局等多部门联合发布的《东莞市城市配送车队组建工作试行方案》中获悉，今年年底前，将在万江、莞城、南城、东城4个街道试点城市共同配送运营服务，试点时间将持续到明年年底。

 

　　市交通部门表示，申请组建城市共同配送车队的企业要具备一定的运力，被要求自有50辆以上核载质量小于2吨的厢式货车。

 

　　车队将享有一定“特权”

 

　　据了解，目前东莞已建有初具规模的城市配送物流基础设施，拥有物流园区（中心）25个、城区装卸点17个、冷库15个，还在技术应用方面进行了创新和推广。

 

　　随着物流需求总量的不断扩大，东莞的城市物流配送也亟待扩容。市道路运输局货运科相关负责人表示，目前东莞的城市配送物流发展层次还相对偏低，面向社区和商业中心的城市末端配送设施不足，配送车辆通行难题依然存在，许多大型车辆在城区被禁行，物流时间被拖延。

 

　　城市共同配送有望解决这一难题。东莞去年入围全国首批15个城市共同配送试点城市后，开始加快建设共同配送体系。据市道路运输管理局货运科相关负责人介绍，城市共同配送车队还在招标阶段。

 

　　据了解，城市共同配送车队将在车身配置统一标识，还将享有一定的“特权”，比如在保障交通安全的情况下，持交警部门核发的《城市配送车辆通行证》可以按规定在试点运营服务区域的禁行路段(不包括单行、禁左转、禁直行等路段)通行、临时停靠装卸货物。在市区大型商贸区、居住区和大型公共活动场地，还将为车队规划专用(或临时)车位，供他们的配送车辆停靠、装卸货物。（记者　彭筱璐）