东莞新能源车产业技术联盟成立
省发改委等部门日前印发《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》
新能源客车可按国标50%给予补助，充换电基础设施建设纳入城乡建设规划
日前，广东省发改委等部门酝酿多时的《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称“《意见》”）正式印发。《意见》指出，2013年至2015年，珠三角地区推广应用新能源汽车4.5万辆，成为全国新能源汽车推广应用重要示范区域，其中东莞市的推广应用任务为2600辆。
公交电动车成推广重点
珠三角地区公交电动化和政府机构、公共机构新能源汽车将是首先推广的重点。按照规划，到2015年，在珠三角地区初步实现纯电动公交车的商业化运营，保有量达到4000辆，占珠三角地区公交车保有量的比重达15%，珠三角各市在执行完现有各类新能源汽车购置合同基础上，2014年更新或新增公交车中纯电动公交车比例不得低于10%，2015年比例不低于20%。
同时，要结合公务车改革要求，研究制定并出台政府机关、事业单位及公共机构购买和使用新能源汽车的方案，推动政府机关和事业单位普通公务用车优先采用新能源汽车，择优选用纯电动汽车, 到2015年新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。《意见》还要求各市均要出台财政支持政策。
4S店将加建充电设施
记者了解到，我省不仅大力鼓励推广新能源车，同时还将新能源汽车充换电基础设施纳入城乡建设规划，并明确充换电设施建设用地的规划条件和要求，这些已纳入考虑的规划，都进一步为新能源汽车的未来发展奠定了基础。
《意见》明确要求，新建汽车4S店和公共停车场要配套安装一定数量的充换电设施；现有汽车4S店和公共停车场要逐步加建充换电设施；居民小区停车场要根据业主需求安装充电设施，有条件的加油站要装一定数量的充电设施，充分利用路灯网络、咪表停车位等电力资源建设充电桩；此外，繁华商业区、大型商场均要逐步开设具备充电装置的新能源汽车停车位。同时，研究制定充换电基础设施审批管理、报建、验收及运营许可管理的相关办法。
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广东东莞新能源车产业技术联盟昨日成立
筹建松山湖新能源汽车产业园
我市入选全国第一批新能源汽车推广应用城市、国家对新能源汽车补贴政策今年起再度上调、珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见印发、以新能源汽车为重点发展方向的宏远康美特汽车项目在我市奠基……东莞新能源汽车产业迎来新的机遇，相关企业也开始以联盟的方式抱团谋求更快发展。
昨日，广东东莞新能源车产业技术联盟（以下简称“新能源车联盟”）在松山湖高新区正式揭牌，并计划在松山湖打造新能源汽车产业园，推动东莞新能源汽车产业做强做大。
快
筹备3个星期成立 逾20家代表企业加入
“为了抓住新能源汽车发展的黄金时期，在市有关部门的支持下，新能源车联盟只用了三个星期筹备就成立了。” 当选为该联盟主席的广东易事特电源股份有限公司董事长何思模表示，目前联盟已吸引了20余家新能源汽车产业链上的代表性企业加入，而且正在申请加入的还有很多。
松山湖高新区管委会副主任李航表示，松山湖全力支持联盟的建设发展，希望先通过联盟在松山湖聚集更多的资源，进一步理清产业的发展思路，吸引更多的人才，培育发展的氛围，然后大力支持在松山湖建设新能源汽车产业园，从而促进产业的快速提升发展。
根据初步设想，新能源汽车产业园规划发展整车企业群、电池企业群和应用企业群，打造包括整车设计、电池和材料研发、市场推广应用等完整的产业链。
全
已设6个事业群 发起单位涵盖全产业链
记者发现，在9家发起单位中，包括了易事特、四川西部资源控股股份有限公司等3家上市公司，有深圳五洲龙汽车有限公司和深圳沃特玛电池有限公司等国内新能源汽车领域龙头企业，也有我市本土中汽宏远汽车有限公司、迈科新能源有限公司等代表性企业，以及东莞中山大学研究院等技术研发平台，涵盖了金融、电池、整车和材料等全产业链。
据悉，联盟围绕新能源汽车生产和应用的产业链条，相应地设立了整车、充电、储能、电控、材料和配件共6个事业群，并以应用为导向、以产业为主线、以技术为核心吸引更多新能源汽车的配套企业进入松山湖。
链接
我市新能源汽车核心企业达30余家
配套零部件大多可东莞制造
据新能源车联盟副主席单位东莞中山大学研究院负责人宗志坚教授介绍，全市目前直接介入新能源汽车研发生产的核心企业有30余家，还有更多领域的相关配套企业，而且随着宏远康美特汽车项目的启动，新能源车整车制造将实现新的突破。
“目前东莞中山大学研究院新能源车70%的零部件配套都是来自东莞本土企业。”宗志坚还表示，东莞由于在电子元器件等领域有良好的研发制造基础，加上东莞市政府部门在充电桩建设等方面也正在加快规划，东莞新能源汽车产业发展会迎来新的机遇。
声音
“通过联盟将实现国内新能源汽车优质资源共享、人才和技术的互补，整合成员企业、政府、科研院所等多方资源，探索有效的产学研相结合的技术创新机制，搭建公共技术服务平台，提高新能源汽车科技成果的转化。” ——易事特董事长何思模
“台湾地区在新能源汽关键零部件研发技术上享有一定的国际地位，但是缺乏很好的整车厂，而且市场非常小，希望接下来能将台湾地区在这方面的技术通过联盟合作的形式带动东莞，实现技术、制造和市场的优势互补，共同发展壮大。”
——台湾新能源车产业技术联盟召集人袁建中博士（记者 孙维锋）
