黄江加快电动汽车充电桩建设

　　黄江加快电动汽车充电桩建设

 

　　今年初，黄江镇第一座电动汽车充电站投入使用。这个设置在黄江供电分局客户停车场的充电站，一经投入便得到各界好评，有效提升辖区电动汽车的充电条件和兼顾各方需求。

 

　　随着新能源汽车的逐步普及，为进一步落实《黄江镇蓝天保卫战实施方案》，倡导绿色出行，9月底，黄江镇首个由社会资本投资建设的充电桩——黄江天天星际酒店停车场充电站也正式对外运营。接下来，还有新市社区、明正酒店等公共机构充电桩将陆续启用，逐步形成覆盖黄江全镇各区域的充电网络。

 

　　10月26日上午，一辆深圳新能源牌照的北汽威旺小型物流车正在天天星际酒店停车场充电站内充电。司机张师傅告诉记者，他每个星期都会在深圳光明和东莞黄江之间来往运送货物，因为公司使用的是纯电动汽车，有时候经常会为找充电站而急得团团转。

 

　　“现在好方便，送完货看到电池电量差不多快用完了，就过来充电，还能趁着充电的时间去吃个饭。”张师傅说，充电桩使用起来很方便，只要将充电枪插入电动车的充电接口，用手机扫描充电桩的二维码，就可以选择微信或支付宝支付。“一般40多分钟就能充到80%左右。”

 

　　据了解，天天星际酒店停车场充电站设置了60kW直流充电桩2个（4支枪）、7kW交流充电桩4个，8支枪的总功率在150kW左右，正常运作每天可以满足约80辆车次的充电需求。

 

　　“天天星际酒店停车场充电站的投入使用，只是黄江推动公共机构充电站建设的其中一步。”黄江镇经科信局相关负责人介绍，除了已有的12个电动汽车充电桩，新市社区的4个充电桩、明正酒店的4个桩也将在近期陆续投入使用。加上正在建设中的莞深高速黄江服务区（南、北区）充电站，和镇政府已同意建设的41个公共机构充电桩（分别是镇政府10个，黄江医院12个，黄牛埔森林公园10个，田美社区5个，北岸社区4个），预计今年底前黄江镇将完成57个公共机构充电桩建设。

 

　　“我们看中的就是黄江的区位优势和市场潜力。”作为天天星际酒店停车场充电桩的建设方，宜步出行共享汽车（以下简称“宜步出行”）副总经理张博认为，黄江地理位置优越，毗邻深圳，两地商贸来往频繁。随着新能源汽车的普及使用，特别是深圳电动汽车市场的快速发展，很多物流车、公务车均采用新能源电动汽车。而黄江作为莞深之间的重要中转点之一，未来电动汽车使用及充电基础设施建设的市场前景巨大。

 

　　张博介绍，近年来电动汽车在黄江区域的来往情况逐渐频繁，主要是一些物流车和共享汽车。根据宜步出行app数据显示，此前在缺少相应配套充电桩的时候，宜步出行的很多用户驾驶共享汽车来到黄江后，遇到汽车低电量时只能去大朗镇、松山湖等邻近区域充电，“很不方便”。

 

　　基于这些情况，结合黄江镇在新能源汽车充电设施建设方面的规划发展，宜步出行几个月前就开始布局在黄江建设电动汽车充电桩。经过多方走访和调研，在黄江镇相关部门的配合支持下，第一个社会资本建设的充电站落户莞樟路旁边的天天星际酒店停车场。该酒店地处莞樟路和黄江大道之间，是黄江镇车流、人流比较集中的地段。

 

　　“这样不仅可以方便往来的电动车主充电，同时也便于提供取车、还车服务。”张博说，宜步出行是共享汽车运营商，充电桩和共享汽车是一个配套组合，因此在建设充电桩的同时，宜步也同步将该充电站建设成宜步出行的取车、还车点，并投放了一批宜步出行共享汽车。

 

　　经过近一个月的运营管理，目前该站点共享汽车的取车还车数量每天保持在100人次左右，而充电桩因为是开放式运营，除了自有共享汽车的充电，每天也吸引了不少其他品牌电动汽车前来充电。

 

　　除了天天星际酒店停车场的充电桩，即将投入使用的新市社区充电桩也是由宜步出行负责建设。

 

　　“宜步出行不仅是首个参与黄江公共机构充电桩建设的社会资本，也是黄江镇首个进驻的共享汽车品牌。”黄江镇经科信局相关负责人表示，通过引入社会资本参与建设，不仅丰富了公共机构充电桩的建设途径和方式，还有效提升充电桩的使用效率和水平。“因为充电桩不可能仅限于收取充电费用这单一功能，建设方通常都会进行一些配套投入，比如共享汽车，这样一来又可以促进镇内共享汽车使用环境和服务的提升，有效促进黄江的节能减排工作。”

 

　　节能降耗是一个城市实现绿色发展的必经之路。9月初，为配套支撑电动汽车充电需求，加快新能源汽车推广应用，推进实施大气污染防治，提升空气质量，东莞市新能源汽车工作联席会议办公室下发了《东莞市加快充电基础设施建设布局工作方案》的通知，要求政府机关、公共机构、国有企业要带头示范加速建设充电设施，到2018年底，各单位所处办公场所建桩数量不得低于总车位的10%或最低不得少于10个。

 

　　为贯彻落实相关方案要求，黄江镇经科信局积极落实《黄江镇“十三五”公共机构办公场所汽车充电设施建设》规划，已对25个政府相关职能部门、机构的停车场进行了调研走访，正在拟定相关建设方案，送审报批后将进入规划建设阶段，进一步完善公共机构新能源充电基础设施建设，形成充电网络。

 

　　不仅如此，为争取“今年年底前黄江实现60%公交纯电动化，2019年底前实现全镇100%公交纯电动化”的蓝天保卫战目标，目前，黄江初步拟定在镇交通局后面约1.3万平方米的空地上，建设镇公交充电站，并提交了相关《用地请示》及征求国土、规划、房地产公司、交通分局、新市社区等意见，待政府研究讨论确定后即可进一步推进落实。

 

　　此外，按规划，黄江新建住宅小区停车位要100%建设充电设施或预留充电设施安装接口，且建有充电设施的非固定产权停车位应不低于总停车位的25%。近期，相关部门准备实地走访勘察、研究讨论布点规划等措施方法，争取尽快推动新能源汽车及配套设施的建设发展，进一步减少燃油汽车的尾气排放污染。

 

　　黄江经科信局相关负责人表示，得益于大刀阔斧推动节能降耗，近年来黄江镇绿色发展的元素逐渐融入经济社会发展的各个领域。数据显示，黄江镇GDP能耗从2016年的0.411吨标准煤/万元，下降到2017年的0.395吨标准煤/万元，单位GDP能耗累计降低完成率居全市第一。（来源：南方日报）