神马行程管家，月入上万的工作，更是你喜欢的工作!

　　今年来，许多互联网公司纷纷进军网约车行业，又展开了激烈的“烧钱大战”，试图通过补贴等方式抢夺市场，网约车司机又成为了赚钱的职业之一。

　　不过好景不长，随着多地对非法营运专车加大打击力度，各打车软件平台补贴逐渐减少，部分网约车司机已心生退意。当司机们缓过神时，与当初的高额补贴相比，已经差了一大截，

　　事实上，打车平台用补贴吸引司机的做法如同“温水煮青蛙”，待大批司机加入后，补贴额度便逐步下降，但却又“食之无味弃之可惜”。

　　那么网约车司机还有前景吗？

　　乘坐网约车的多数是经济层面考虑，还有一部分是感觉方便。这些用户都是价格敏感型的，所以很容易受优惠券的诱惑，但有的时候乘客没搞清楚优惠券的使用规则，结算时十几块偏要说“明明用券之后就是几块钱啊”？就因为这个僵持了半天，司机瞬间觉得心好累。另一方面，大多网约车平台在对乘客的约束上所做有限，恶意乘客无端谩骂司机，甚至因口角醉酒而大打出手的也有。司机安全都没保障，如此长期下去会怎么样？司机只会加速流失！受尽委屈，遭过无数的白眼。难道网约车司机就得以这种没尊严的方式挣钱？

　　答案是否定的，专车司机陶师傅就有截然不同的经历。去年下半年入职神马专车，现在陶师傅已经是上海神马专车“行程管家”中月入过万的一员了。

 

 

　　据陶师傅介绍，司机一职在神马专车不再单单只是替人开车，还被赋予了新的涵义—— “行程管家”。神马专车别出心裁的将他们的专车称为“头等舱”，那么与之相应的，“行程管家”这一职位就等同于飞机的机长。在这里为神马专车的高端客户，提供专业、高质量的服务。

　　细聊之下，才发现神马专车的“行程管家”当真是卧虎藏龙。上海出生的陶师傅，由于自幼爱好武术散打，曾凭实力成为中国第一批国家培养的专业保镖。之后数年时间，陶师傅辗转于各地担任管家。近十年后才重回上海，由于外出漂泊的心思淡了。这次他在上海一家五星级酒店担任专职司机，并通过劳斯莱斯幻影汽车的培训和驾考。在之后的多年一直为酒店的重要宾客提供专车接送服务，替宾客做上海的向导，带着他们领略上海风光。后来因为一些私人原因，陶师傅离开酒店，在某企业内负责整个企业的接待以及出行。去年陶师傅难得的给自己放了长假，四处游玩一圈后，他加入了当时正在蓬勃发展的神马专车。

 

 

　　神马专车审查严格的面试、路考，对往期行驶记录、扣分情况查询这些对于陶师傅这样的“专业人士”来说，自然是没有难度，反倒给他一种“亲切感”。而在神马专车，他确实也找到了“家”一般的感觉。加入公司后，神马专车免费提供凯迪拉克、特斯拉等新能源车辆，还主动承担起了保养和电费。因为定位中高端乘车服务，每一位乘客也都很有素质。陶师傅表示，工作稳定、自由，压力不大，每月有稳定的上万收入，他挺满意的。

 

　　或许习武磨砺了性子，陶师傅做事认真，非常沉稳。他的履历远不如那些频繁跳槽的白领那般精彩，专业保镖做了十年，专车司机做了十一年。简单背后是不简单。或许正是如此，他才能在神马专车中担任一位深受乘客信赖的行程管家。在这个适合他的环境中，如鱼得水般继续着自己的人生。