4月22日清晨,珠江口波光粼粼的水面上,广东中远海运重工建造的甲醇加注船划开一道白浪,在东莞海事局海巡艇的全程护航下完成既定试航科目,稳稳停靠码头。这艘总长114.9米、型宽19米的新型清洁能源船舶,以双机双桨、球鼻艏等设计优化航行性能,货舱采用双壳结构与特种涂层,搭配氮气保护、高速透气等安全系统,可兼容甲醇、生物柴油等多种清洁燃料装载,其顺利试航为粤港澳大湾区绿色航运产业链补上关键一环。
此次试航的安全落地,源于东莞海事局与船企长达数年的党建共建积淀。早在双方签署“红色引领·蓝色服务”协议时,便明确了理论联学、风险联查、险情联防的协作框架,将新船试航、下水等关键作业纳入全链条保障机制。试航前一周,海事部门已主动对接企业,详细掌握船舶技术参数与试航路线;试航期间,智慧海事平台的大屏上实时跳动着船舶动态,CCTV监控点、无人机巡航组与海巡艇形成“海陆空”立体监护网,党员骨干联合开展的消防、危化品防护设备检查覆盖每一个操作环节,督促船方完成的3次应急演练让安全措施从纸面落到实地。
“党建不是挂在墙上的口号,是保障安全的实招。”参与此次行动的东莞海事局党员突击队队长说。近年来,该局以党建共建为纽带,先后为辖区7艘新能源船舶提供“一船一策”服务,开辟的通关绿色通道让船舶交付周期平均缩短15%。
此次甲醇加注船试航的成功,不仅验证了船舶设计的可靠性,更让“党建+业务”的融合模式在绿色航运领域结出硕果。随着粤港澳大湾区清洁能源运输体系建设的推进,东莞海事局将持续深化共建机制,为更多低碳船舶的建造、交付保驾护航,助力区域航运业向“绿”而行。
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