市政协委员吐槽东莞火车站和高铁站三宗病

　　市政协委员吐槽东莞火车站和高铁站三宗病

 

　　虎门高铁站将加大出租车整治开通接驳公交快线增加停车位解决上述问题

 

　　火车站是一个城市的窗口，东莞的火车站和高铁站却因停车难、塞车苦、打车乱而备受诟病。有市政协委员甚至称，“站内出租车是市民的集中吐槽点”、“塞车长龙是高铁站的一大‘景观’”。

 

　　记者26日从市政协获悉，市交通局和虎门镇政府除了加大对出租车的整治力度外，还将开通市区至虎门高铁站的区间接驳公交快线，并计划对车站的配套停车场进行扩建、改建，以增加停车位。

 

　　出租车司机乱要价

 

　　张先生家住石龙帝景湾小区，对于“打车乱”他深有体会，“本月16日19时许，我在东莞火车站乘坐出租车。当时站内有专人监控，司机说是打表计费，可是车辆开出车站右转不久后，司机就改口说‘到帝景湾要20元，不打表’。我坚持要打表，司机就停车不肯走了，叫我下车。无奈之下我只能步行回到火车站再次打车，结果给了司机15元，也是不打表的。”

 

　　“上个月我从常平的东莞东火车站回市区，被一个蓝牌车司机给‘恶心’了。”市民林先生气愤地告诉记者说，由于已是晚上十点多，等了很久也没有回市区的公交车，所以他就在站外上了一辆蓝牌车。“本以为他们这种非法营运的会低调点，结果对方竟然说要拼客，最后等了将近二十分钟，多载了一个去松山湖的才走。”

 

　　张先生和林先生的遭遇并非个案，市政协委员宋媛通过实地调研也发现，在东莞的火车站、高铁站，黑出租、出租车拒载时有发生，还有一些出租车不打表乱要价，这些不仅对乘客出行造成了极大不便，也给东莞形象带来了负面影响。此外，大量拉客者高举牌子拥堵在出站口，场面混乱，甚至有拉客者为争夺乘客大打出手，不论是本地还是外地乘客对此现象十分反感。

 

　　车主周末苦等车位

 

　　作为东莞境内唯一的高铁站，虎门高铁站每天发送的旅客从最初设计的3000多人次增至如今最高1.8万人次。虎门镇政协小组的成员们既见证了高铁站的发展，也目睹了现有的乱象。他们在上交的提案中称：“虎门站内出租车是市民的集中吐槽点。无论虎门本地网站问政平台，还是东莞本土社区论坛，网友对高铁站内出租车变相拒载、不打表等违规行为的投诉随处可见。”

 

　　更让政协委员们忧心的是，虎门高铁站的塞车问题和停车难问题，“S256省道大修和穗莞深城轨在建工程常年施工，许多停在路边的车辆又占去了站北路虎门至东莞方向近两个车道，塞车长龙也成了虎门站的一大‘景观’。”而在停车难方面，虎门站相关负责人透露，目前公交车和出租车站台数量没变，社会车辆停车场已增至600多个停车位，“启用了两块空地做临时停车场，车位扩大了几倍，但还是不够用。周一至周四，临时停车场内的车位还勉强可以满足，周五到周日则天天爆满，车主日日苦等”。

 

　　相关回应

 

　　打车乱：

 

　　从严查处黑出租

 

　　对于政协委员所指责的黑出租、出租车不打表等问题，常平镇政府坦言取证难：“一是现在的非法营运经营者已熟悉和掌握了执法人员的作息时间和查处方法，一旦执法人员出动，便相互传递信息，导致非法营运车辆都刻意避开执法时间和路段运营。在取证过程中，有时不但驾驶员不配合，许多乘客也以种种理由推托，造成执法人员取证难。二是现有的公交服务水平不能满足群众要求，特别是晚上11点半以后，公共交通收班，群众无公交车可乘坐。市场的供求不平衡，使非法营运有了生存的空间，这也是非法营运无法彻底根除的重要原因”。

 

　　市交通局回应说，交通、公安、交警部门已经采用站前监控和出租车GPS等手段，从严查处出租车拒载、不打表、黑出租车非法营运等违法违规行为。今年以来，在东莞各火车站周边查处交通运输违法行为案件612宗，其中查处黑车非法营运481宗，涉嫌假牌套牌131宗，查处出租车议价、拒载、不打表等违规行为169宗。

 

　　停车难：

 

　　扩建停车场增加车位

 

　　针对停车难、塞车苦这两个现象，市交通局称，计划待东莞巴士完成近期原有跨镇线路承接工作后，开通市区至虎门高铁站的区间接驳公交快线。虎门镇也计划待该镇公交运力增加后，优先增设高铁站相关线路。虎门镇政府表示，计划对高铁站北广场的配套停车场进行扩建，增加约400个停车位，以及对高铁站南侧的一处空置地块进行建设改造，建成一处可停放约350台车的停车场。（记者　文聪）（来源：羊城晚报）