广东省“三互”大通关模式推广会东莞举行

　　广东省“三互”大通关模式推广会东莞举行

 

　　作为全国率先启动水陆运“三互”大通关模式的城市，东莞在通关便利化改革方面的成效再度获得上级的肯定。昨日，广东省“三互”大通关模式推广会在东莞举行，海关总署广东分署，广东检验检疫局，黄埔海关七大关区，深圳、拱北及省内其他地级市口岸部门负责人，现场观摩了寮步进出境货运车辆检查场，并听取了东莞“三互”大通关模式的经验等。副市长杨晓棠参加会议并致辞。

 

　　4个月为企业节省费用51.5万元

 

　　昨日，与会人员边观摩寮步进出境货运车辆检查场，边听取东莞寮步车检场的检验检疫和海关工作人员对于“三互”大通关经验的介绍。

 

　　据介绍，东莞市委市政府高度重视“三互”大通关模式改革，联合关检部门建立健全了协调保障机制，共花费400多万元进行硬件改造和技术开发。4月10日，陆运口岸“三互”大通关模式在东莞市寮步进出境货运车辆检查场正式启动运行；6月18日，水运口岸“三互”大通关模式又在虎门港启动，东莞成为全国率先启动水陆运“三互”大通关模式的城市。

 

　　杨晓棠表示，运行4个月来，东莞“三互”大通关模式运行平稳，检验检疫和海关之间沟通合作顺畅，达到了良好的成效。企业在通关手续、通关时间和通关费用方面均下降了一半以上，平均每天有200台车实现“一次进场、一次报检、一次出场”，企业普遍反映良好。而虎门港水运“三互”大通关后，通关便利化的效果更加明显。

 

　　据东莞检验检疫局相关负责人介绍，实施“三互”大通关模式后，企业通关时间平均从4.5小时下降到2.5小时，4个月来共为企业节省物流、通关等费用51.5万元。

 

　　年底前东莞各口岸争取全覆盖

 

　　“这次现场会是对东莞的鞭策和鼓励，今后我们将进一步加快通关便利化改革。”杨晓棠还透露，东莞将继续推广“三互”大通关模式改革，争取年底前在东莞各口岸实现“三互”大通关模式全覆盖。

 

　　以寮步车检场为例，其从2006年开始运营，每年处理40多万辆进出境车辆。“三互”改革前，车检场分为海关和检验检疫两个监管区域，中间隔着围栏，接受查验的进出境车辆需要两次进出场、两次装卸。改革后，中间的围栏被拆除，形成了一整片的海关和检验检疫部门共同监管的区。

 

　　根据关检双方签订的合作备忘录，“三互”合作包括了三个方面共15项具体的内容，双方共享物理信息和监管流程信息，实行了“一站式”查验模式，充分释放了改革红利。实行“三互”改革短短几个月的时间，关检双方在寮步车检场沟通协调的次数超过了以往9年的总和。

 

　　■名词解释

 

　　“三互”大通关模式，即海关和检验检疫局共用进出场卡口、共享业务系统数据、共同监管车检场，信息共享共用、数据互联互通，创新关检 “联合查验、一次放行”的实现方式，提升智能化水平，提高口岸通关效率，促进贸易便利化。（来源：东莞日报）