共享单车野蛮投放被叫停 摩拜运维乏力令人担忧

最近，随着共享单车过量投放，部分车企运维管理缺失，乱停乱放成为全民关注的社会热点。交通部《指导意见》公布后，上广深等七座城市陆续响应，相继出台新规暂停投放共享单车，被称为史上最严共享单车“限投令”。它标志着共享单车告别野蛮生长，摩拜等车企高谈数量轻视运维的时代一去不复返。

在上海、上州等一线城市，共享单车供过于求，已经得到多方数据证实。据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，共享单车累计投放超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计骑行超过15亿人次。截止到8月底，上海共享单车总量达150万辆，深圳拥有共享单车89万辆，广州共享单车投放超过80万辆。据武汉市局部抽样显示，仅摩拜等5家车企已投放约68万辆。

共享单车走进城市，不仅可以缓解交通拥堵，还能减少大气排污，本是一件利国利民的大好事。不过，由于个别企业片面追求经济效益，无视环境与交通承载能力，只顾砸重金加大车辆投放总量，在运营维护方面配备人手不够，造成一系列违规停放乱象：单车倒在斑马线上阻碍通行，东倒西歪工作人员不摆正，旅游景区门口车辆淤积，堵住盲道或消防通道，公交站外车辆堵塞站台，医院急救通道被单车塞满，危墙之下倒吊单车，一幕幕令人触目惊心。

自从摩拜单车问世以来，“100天10万辆”之类宣传活动经常高调上演，据最新消息，摩拜宣称单车总投放已达700万辆。摩拜单车“风驰电掣”般海量投放，伴随的是跑马圈地后留下的“满目疮痍”，被广州市交委点名通报整改并不令人意外。广州市交通部门统计发现，一周内全市共享单车乱停放4263起，其中摩拜单车情况尤为突出。广州市交委严令车企停止投放，集中精力加大运维投入，做好目前已投放车辆的运营管理，并强调“三个及时”：及时规整乱停放车辆，对扎堆淤积的车辆及时调度转运，及时回收残旧故障车辆等。

广州市交委还明确要求，企业应将重心集中于提升运维管理服务水平，建立各自完善的运营管理体系，重点加大人员和管理投入，提升车辆的规整、调度转运、故障残旧车辆回收等线下服务水平，配合和服从各项规范管理要求。企业的运营管理方案要提交管理部门作为考核依据，对于企业不及时处理的乱停放车辆和不及时回收的残旧故障车辆，将组织力量代为清理，清理费用将由相关平台企业承担。

业内人士认为，广州市交委暂停共享单车投放，是对全行业做出的整体要求。不过，正所谓“春江水暖鸭先知”，摩拜刚宣布计划年底进驻全球200城，就遇到国内政策全面收紧。虽然目前只有上广深等地禁止投放，但随着全国各地逐渐响应交通部《指导意见》精神，高谈数量轻视运维的摩拜可能遭到迎头痛击。