Get到这些技能，就能读懂比亚迪秦EV300的诱惑值有多高！

　　纯电动续航里程不止300公里，还能劲省13万元，这个诱惑够不够足料？

　　如果不够，那么在深受单双号限行苦恼的北京，可以不受工作日高峰时段区域限行限制，24小时均可上路行驶，想什么时候开就什么时候开的自由，够不够打动你？

　　就在特斯拉Model 3因为订单火爆一车难求而“内心欣喜”时，却杀出来一个强有力的威胁者，TA就是比亚迪秦EV300。有业内人士说，比亚迪秦EV300将会是特斯拉Model 3在中国市场的一场“羁绊”。

　　新能源领域的这场对决，就像是高手过招，胜负便在一招一式之间。问题来了，单挑特斯拉Model 3，比亚迪秦EV300有什么大招？

　　比亚迪秦EV300的前身就是在市场上大名鼎鼎的比亚迪秦插电混动版，不仅在中国新能源市场占据着重要一席，甚至可以说是中国新能源车型的扛鼎之作。随着比亚迪秦在南北市场的热销，也为比亚迪秦EV300打下了坚持的市场基础和口碑。秦EV300的推出，也进一步丰富了比亚迪的产品线，补充了秦在纯电动车领域的空缺。

　　除了扎实的出身，价格也成为比亚迪秦EV300的杀手锏。3月31日，比亚迪秦EV正式上市，并推出了4款车型，售价从25.98万元—30.98万元。不过，这个价格做杀手锏似乎还有点“不够格”……

　　但是，承载着比亚迪在纯电领域开疆拓土重要使命的比亚迪秦EV300，在5月18日杀进了“北京新能源车目录”，让原本被诟病不亲民的价格瞬间亲民了起来。

　　
　　在北京新能源政策之下，购买比亚迪秦EV300可以享受1：1双重补贴，补贴金额达11万元，补贴后最终价格为14.98万元—19.98万元。除此之外，比亚迪秦EV300还可享受免征购置税、车船税等政策，相当于优惠2万元左右。这样一来，买一辆比亚迪秦EV300就是直接开启了“省钱模式”。

　　一直以来，购买纯电动车型最担心的便是续航里程够不够，但是比亚迪秦EV300

　　可以这样说，“妈妈再也不用担心我因为续航里程不够而歇在半路上了”。

　　根据官方数据，综合工况下，比亚迪秦EV300的续航里程可达300公里，不过根据实测，比亚迪秦EV300的续航里程数最终定格在了349.5公里！如果是平时上下班这个里程数已经绰绰有余，如果想来一趟周末自驾游，那么从上海到苏州，可以放心大胆地开个来回……

　　在续航里程上，比亚迪秦EV300对标特斯拉Model 3可以摆出一副“傲娇”的表情了，因为特斯拉Model 3数据显示，单次充电续航里程是200英里，比亚迪秦EV300技高一招。

　　此外，比亚迪秦EV300搭载的48kWh电池组，最大功率为160kW，最高扭矩310N·m，0~100km/h加速时间为7.9秒……不得不说，比亚迪在新能源领域是越来越成熟，在保证续航里程的情况下，在运动性能和速度上也丝毫不失色，让纯电动车在向着环保进军的同时，也充满了速度感和力量感。

　　据了解，比亚迪秦EV300有两种充电方式，380V壁挂式充电盒， 1-2小时就可以将电量充满，220V壁挂式充电盒或国标充电桩，6-7小时可充满。还采用了制动回馈系统，当车辆在制动、减速或下坡时，自动将整车的部分动能转化为电能进行储存，玩得一手自给自足。

　　当然，在这个看脸的时代，比亚迪秦EV300的前脸也是颇有特色，一条代表纯电动车身份的蓝色饰条让比亚迪秦EV的身份一目了然，内饰风格上延续了比亚迪秦的布局。

　　此外在配置上，比亚迪秦EV300也是相当丰富，搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶、PM2.5绿净系统等功能……无论是在舒适性，还是在便利性上，比亚迪秦EV300皆有考量。

　　产品力优势明显，还有政策傍身，这样的比亚迪秦EV300够诱惑吗！