价值400多万元宾利轿车两年内轮毂三度开裂
价值400多万元宾利轿车两年内轮毂三度开裂
因当时在外地且急着用车车主就地修理, “宾利东莞”经销商据此答复无法提供保修
一辆价值400多万元的“宾利飞驰”小轿车,使用不到两年,轮毂竟先后三次开裂,高速上险些车毁人亡。事后,车主多次找到“宾利东莞”4S店希望能根据保修政策,免费更换一套新轮毂。但得到的答复是,由于车主在事发后急于用车,曾自行修复过轮毂裂纹,因此无法享受保修。
出事
高速路上胎压系统报警
司机临危不乱未酿悲剧
今年37岁的曾先生,可谓事业有成,在东莞市长安镇拥有一家有数百名工人的机器设备公司,名下还有多辆豪车。2014年3月,为了接待重要客户及出席高规格的商务活动,曾先生通过“宾利东莞”的经销商东莞市华宾汽车销售有限公司,总共花费480多万元,从英国订购了一辆宾利牌“飞驰W12C5 5998CC”小轿车。
“当初就是看中这款车动力强劲、车内宽敞,而且这在英国也是一款贵族常用的车型。”曾先生说,因为车价昂贵,不但为此配备了专职司机,而且多是在高速等路况较好的路面上行驶。但令他失望的是,这样一款“贵族车”,只用了一年多,左前轮轮毂突然出现一条两三厘米长的裂纹。
据专职司机叶师傅介绍,去年7月的一天,他载着曾先生前往江西赣州拜访一名重要客户,当时车辆行驶在韶赣高速上,突然车载胎压系统报警,“左前轮气压不足”。“在高速上,速度快,车辆一个轮胎漏气,就很可能导致事故,严重的会车毁人亡。”叶师傅说,幸好自己有多年驾驶经验,他当即收油门,稳稳扶住方向盘,放慢速度从最近的出口驶出高速。
修理
两次出故障都是在外地
急着用车只好就地修理
最初,叶师傅以为只是轮胎轧着钉子引起左前轮漏气,但经过汽车修理厂反复查找,并没有发现轮胎存在漏气眼。由于江西赣州没有宾利汽车的4S店,而返回东莞还有约500公里的路程,为了彻底查找问题确保行车安全,叶师傅在赣州又找了一家专业的汽修厂查因。
“这款车这么贵,而且轮毂是21英寸的,不是正规汽修厂,根本拆不下来。”叶师傅说,直到左前轮全部拆下,修理工才发现,轮毂连接轮胎的内侧边缘出现了一条长两三厘米的裂纹,是导致漏气的根本原因。
“当时急着用车,只好在汽修厂用补焊的办法,把裂纹暂时修复。”叶师傅说,几个月后的12月份,他载着曾先生往湛江方向出差,右前轮轮毂竟然也出现了一模一样的状况。由于两次状况发生的时候,都是从东莞出发往外地出差,且事发地离东莞都有数百公里之遥,为了保证用车及行车安全,两次发现裂纹后,叶师傅都是在当地找有资质的大型汽修厂对轮毂进行补焊。
“把轮毂焊好,也是没办法的办法,没想到后来4S店就是不认账。”叶师傅说,两次裂纹发现后,他们一回到东莞,都去了“宾利东莞”交涉,希望能免费更换轮毂。但每次“宾利东莞”的售后人员都表示,经过自行修理的轮毂无法保修,也无法鉴定是否有质量问题。
麻烦
因车主自行将车轮焊补
4S店称新问题也不负责
直到今年2月份,曾先生回湖南老家过年返回东莞途中,在京珠高速上,左前轮再次出现漏气失压的情况。这一次,曾先生叮嘱别修车了,直接开回东莞找4S店解决。于是,这辆宾利车每途经一个服务区都要停车休息充气,就这样走走停停,回到长安后4S店派了拖车到场运走了这辆宾利。在拆下漏气的左前轮后,维修人员果真又在轮毂边缘发现了一条两三厘米长的裂纹。
本以为这次“铁证如山”,“宾利东莞”会以质量问题对轮毂进行免费更换,但曾先生得到回复后也是吃了一惊,“他们(‘宾利东莞’)说,因左前轮之前自行焊补过,所以对新出现的裂纹也不会负责。”
3月4日上午,新快报记者接到曾先生报料后,在其公司停车库见到了这辆宾利。进口通关手续、车辆登记证等文件显示,该车于2013年11月25日办结入关进口手续,2014年3月13日完成登记上牌手续。“我现在是不敢坐这车了,4S店不管,只好自己花5万块,把4个轮毂、轮胎全部换了。”曾先生说,他对“宾利东莞”的做法非常失望,已将原装的4个轮毂、轮胎全部拆下维权,并向当地的消费者委员会投诉。
从拆下的两个前轮轮毂可以清晰看到,每个轮毂上各有一处明显的补焊痕迹,其中一个轮毂外侧边缘另一侧确有一条长两三厘米的裂纹,但裂纹处没有明显的撞击痕迹,相对应的轮胎面也无明显缺损。“这是德国生产的,由铝合金锻造而成的轮毂,比铸造轮毂结实多了,才开了一年多就裂了,也太差了吧。”对于轮毂裂纹的由来,曾先生和叶师傅均表示,只能认为是因质量问题引发。
回应
自行修理后
无法享受保修条款
3月4日下午,新快报记者来到位于东莞市南城区体育路26号的“宾利东莞”经销商——东莞市华宾汽车销售有限公司采访。该公司售后经理赖卫东表示,根据宾利汽车的相关保修条例,轮毂的确属于三年免费保修的范围,但是要享受这一条例,必须是由厂家专业实验室经过严格测试后,出具相关的检测报告,明确轮毂确实存在质量问题,非人为或外力作用下出现裂纹或其他情况。
“也就是说,当车主发现轮毂出现裂纹后,要在第一时间通知保险公司,或者我们4S店。保险公司或者我们公司,都可以派拖车到现场,将车辆拖到最近的4S店待检。”赖卫东说,但曾先生爱车的情况是,在发现裂纹后,没有第一时间与该公司联系,而是自行找修理厂进行了维修。对于还在保修期内的车辆,一旦发生自行维修的情况,因有宾利汽车官方不可控的因素,所以将不再享受免费保修。
对于今年2月最新出现的一道裂纹,赖卫东同样解释称,因该轮毂此前在其他厂家维修过,宾利汽车无法了解其使用的维修技术、修补工艺等情况,所以对于曾经自行维修过的轮毂,无论是否出现新的裂纹,宾利汽车都无法提供保修。
赖卫东同时建议,如果车主在用车过程中,发现仍在保修期的车辆有任何问题,可以第一时间停车报警、报险求助,切勿自行维修,否则将不能享受免费维修。
落地次日奔驰新车波箱垫片断裂
修复后又接二连三发生错误报警,客户要求退换车暂未获明确答复
买了辆40万元奔驰新车,次日正准备高高兴兴回家过年,怎料车还没出车库,发动机的故障灯就亮了。近日,市民王先生报料称,他在广州市海珠区新滘东路的龙星行奔驰4S店,购买的一辆奔驰轿车,在上牌落地次日,波箱内的垫片就断了。虽经修复但后续的一个多月时间内,又接二连三亮起多种故障提醒警示,为此王先生向4S店提出了换车要求,却一直未收到明确答复。
前天下午,涉事奔驰4S店回复称,为何新车会连二连三出问题,将向技术部门反馈,而王先生提出的换车要求,也将向上级反馈。
差点没法回老家过春节
王先生家住广州天河猎德,今年年初想换一辆新车回老家过年,后在新滘东路的龙星行奔驰4S店购买了一辆奔驰C200L轿车,“当时也是冲着奔驰的品牌去的,心想大品牌不容易出问题”。今年1月29日上午,王先生到店提车,车身加购置税等共计近40万元。店员验车后出具了一份合格报告,并于当天下午就上好了牌,王先生心满意足地把车开回了家。
因害怕春节堵车,王先生在次日凌晨4时许起个大早准备开着新车回老家过年。怎料,王先生刚在车库启动引擎,车内显示屏幕上的发动故障灯就亮了,他以为是自己操作不当,来来回回换了多种驾驶模式,但故障灯依旧亮着。王先生随后向“奔驰救援中心”求助,对方告诉他故障灯亮了就不能开了。
“要是在回家的高速上坏了,真不知道该怎么办。”王先生说,后来4S店工作人员检测到是波箱中的一块垫片断了,要从其它地方调来配件,而且要第二天才能到。刚买的新车就要拆波箱,王先生有些难以接受又无可奈何。31日上午,配件终于送来,王先生在等车修好后,就匆匆上路了,并与4S店相关负责人约定过完年再处理后续事务。
车辆监测系统频繁报警
节后,王先生从老家回到广州,王先生还没来得及去找4S店协商波箱的事情。2月19日,王先生发现车内显示屏的发动机故障灯又亮了,只好再次把车开到4S店,工作人员经过一番检测和调试,直到中午1点多才修好。王先生被告知,这次问题不大,就是一些软件的问题,“系统的编码乱了,重新升级就好”。
这个说法让王先生难以接受,他告诉记者,上次波箱修好之后,工作人员把车里里外外都调试了一番,其中包含升级了系统。而这次相隔仅20天,系统软件又出问题,“这根本就是借口,新车接二连三出问题,真是受罪”。王先生随后找到店内一名售后部门的相关负责人,要求退车或换车。但该负责人翻看相关保修条款后告诉他,“必须是同一个部件坏了5次以上,才能达到换车标准”。王先生又提出能不能延长保修时间,对方称会向上级领导反映,“我提的解决方案他们打马虎眼,他们又不提出解决方案”,双方当天协商未果。
到了3月5日,王先生在开车时,又有车辆监测系统报警“低压续跑已停止工作”。王先生称,该车是没有备胎的,当轮胎出现漏气等故障时,“低压续跑”能让车辆再行驶一段路程,“现在这个功能又出现故障”。王先生把此事向4S店反映,对方仅让王先生拍张照片发过去让他看看,“这让我觉得他们根本就不重视,而是敷衍我”。
无可奈何另买一新车
前天上午11时许,王先生再次来到新滘东路的龙星行奔驰4S店寻求解决办法。该店售后服务的前台主管冯先生称,相关主管领导去开会了,他会收集王先生的相关意见,而后再向上反馈。4S店这种做法让王先生感到愤怒,王先生称,他来这个4S店三四次了,但每次来都是不同的人接待,“每次都是换一个人了解情况,就不能有个能拍板的人来跟我协商吗?”王先生说,每次都是他主动过来找4S店协商,但对方却没有主动联系过他解决这个事情。
王先生告诉记者,买车又不像买衣服,衣服破了洞能看出来。“再说新衣服发现质量问题,第二天还能退换货,但波箱有问题我怎么看得出来?检验合格的新车两天就出了问题,4S店对此负有不可推卸的责任。”王先生气愤地说,他已经对奔驰这个品牌失去了信心,“能换车或退车当然最好,不然这车也只能平时在市区开开”。
“我父亲在老家已经80多岁,仅去年因为父亲病危就连夜赶回老家多次,要是开着这种车回老家,万一在半路的高速出现故障,真不知道该怎么办。”因此,王先生无奈之下,只好又花了18万元买了另外一个品牌的新车,“对于这辆奔驰,哪怕最后要走法律程序,我也绝不会放弃争取自己的权益。”王先生说。
回应
会向上级反映客户的退换车诉求
前天上午,新快报记者在涉事的龙星行奔驰4S店,向相关工作人员留下采访提纲和联系方式后,前天下午,该店客服专员肖小姐联系记者回复。肖小姐称,该店在了解到故障发生后第一时间为客户制定维修方案,据店方了解,目前涉事车辆车况良好。
针对为什么新车在交车后第二天就会出现波箱故障、低压续跑等故障的问题,肖小姐并没有正面回答,只表示:“这些问题的话我们会向技术部那边了解反馈,协助客户解决这些问题”。而针对王先生提出的退换车的诉求,肖小姐回应称,“我们也会向上级领导反馈这个诉求。”（记者 张小奋 王吕斌）（来源：新快报）
