经销商称网上售车仅转换了销售形式并未新增客户

　　经销商称网上售车仅转换了销售形式并未新增客户

 

　　作为近年来在电商中兴起的最炙手可热的购物日，“双11”的人气不输给任何传统节日。“逢节必过”的汽车商家自然也不会放过这样一个促销好时机，纷纷在网上推出了自己的专场。不过，相比其他商品，汽车这种大宗商品的网上消费并不狂热。不少经销商甚至直言网上售车只是转换了销售形式，并未新增客户，复杂的流程反而增加了经销商工作量。

 

　　“双11”在即众车商再战江湖

 

　　作为电商代表之一的天猫自“双11”购车狂欢节启动以来，全国已有8000家线下4S门店参与其中。天猫方面表示，确定参与今年“双11”的有30余家车企约300款车型。同时，全国线下80 0 0多家4S店将以“O 2O”形式参与“双11”，规模约占全国4S店总数的1/3，堪称历年来参与厂家、车商最多，力度最大的一次。

 

　　记者留意到，虽然线上促销多半打着“双11”旗号，实际上促销期并非集中在“11·11”当天，最长优惠期甚至一直持续至年底。为了能立即抓住客户的心，不同品牌给予的线上交易订金也不尽相同，从99元到几万元不等。

 

　　除了大型电商，专业汽车网站也成为东莞经销商十分看重的线上交易平台。与大型电商相比，这类专业汽车网站一般与本地经销商合作较多，多半利用其在本地的网络优势。与大型电商相比，这两种方式在推广手段上都以让利促销为主。前来购车的客户除了享受超值价外，还可享受金融、保养、油卡等方面优惠。并且网上订车的流程也十分简单，在交付一定数量的订金完成预订之后，前往线下4S店交齐尾款即可提车。

 

　　此外，一些汽车品牌也推出了自己旗下的网络实体店。广东华翔集团在广东第一家华悦长安汽车网络实体店日前在东莞正式上线。长安方面负责人表示，这是长安汽车东莞华悦4S旗舰店在汽车电商领域的进一步扩张，未来或将与多家汽车媒体或知名电商平台展开更多合作。

 

　　网上卖车　莞商态度两极分化

 

　　据了解，网上售车虽然时间不长，但是受网购的冲击已经愈演愈烈。面对整个行业近年来增长乏力的窘境，能否通过网购平台找到汽车销售的“第二春”，也成为汽车厂商普遍关注的话题。

 

　　从去年首届天猫汽车节成交结果来看，淘宝天猫联手上海通用、北京汽车等10大汽车厂家启动在线直销。购车节持续18天，共卖出3430辆车，相当于一家业绩较好的4S店一年的销量。11月1日- 11日期间，天猫共卖出1.07万台车，线下尾款支付后，总车价为8亿多元。而国内一家专业汽车网站也在自己的官方微博发布消息称，去年“双11”活动期间销量接近1 .5万台，相比17776台的订购总量，订购转化率超过83%。而今年“双11”购车狂欢节启动一周内，已有5000台订单数量。

 

　　对线上卖车这一交易平台，东莞的经销商也给予了不同理解，态度两极分化。大部分经销商对接下来的“双11”网络风暴充满期待，但在期待中还是有人感到了困惑。

 

　　三个原因令线上促销成鸡肋？

 

　　据参与线上促销活动的一家日资品牌经销商负责人介绍，网上卖车的方式他们一直在开展，其实他并不看好，主要有三方面原因。

 

　　一是增加了投入。这种投入不仅体现在活动期间的经费投入上，已经下单的买家到4S店交付尾款，也需要4S店投入大量人力一一核对。其次，延长了打款期。实体店销售出的车，只需要在展厅内完成售车，车款就可以一步到位。而对于网上交易而言，则要受到第三方平台制约，何时到款也是一个问题。再者，实际并未带来多少新客户。在网上完成交易的客户，其实是既有客户群体中的一部分，不是新增的客户，且实际客户量不仅没有增加，交易方式反而比原来更繁琐，这也是经销商不愿意把生杀大权全面交付线上的一个原因。

 

　　不仅如此，客户担心的线上交易风险，对经销商而言同样不容回避。有经销商在接受采访时表示，有时网上由厂家发布的信息与店内现车不一致，如果客户认为属于欺诈，经销商也是有理说不清。经销商表示，虽然全国统计的网上卖车数据逐年上涨，但对于实体店而言，10%的线上成交量已经算是相当不错的成绩，而且这些成交量绝大多数是在线下完成前期推广的。

 

　　[有此一说]

 

　　网购汽车价格不比4S店便宜

 

　　对消费者而言，网上购车的最大一个优势在于价格。与传统销售平台相比，4S店侧重于服务优势，网购则因为节省了建店成本和流通环节的开销，在卖车环节更具优势。在线上促销中，各大汽车品牌也纷纷在网上打出了底价。

 

　　不过，相较于其他商品在网上触底销售的做法，汽车这一大宗商品的价格反而讳莫如深。有参与线上销售的经销商表示，现在卖车环节的利润已经不像以前那么可观，加上不同品牌之间的激烈竞争，价格透明度显而易见，即使是在实体店，价格也不会有太多水分。经销商卖车的价格最终是看库存，如果库存多，则价格下降空间大；如果现货少，价格则很难松动。“这其实是看产品，而不是看促销形式。”如果遇到国庆、春节等大型节假日促销和品牌自身的秒杀活动，实体店打出的价格反而比线上更低。

 

　　在接受采访时，不少经销商表示，网上给出的价格其实不比实体店低，主要是变换了一种促销方式，让消费者觉得新颖，“换着花样吸引客户注意”才是参与线上促销的最大目的。

 

　　对于消费者而言，则主要担心网上买车没有保障，除了担心产品自身存在质量缺陷外，最大担忧来源于售后服务。“与其在网上下订再到4S店交尾款，不如直接到4S店买”，不少接受采访的消费者表示，除非线上价格优势特别明显，但目前这一优势还看不到。

 

　　不少业内人士认为，汽车网购要获得消费者的认可仍需一个相对漫长的过程，目前更多意义在于，线上销售不仅能“卖信息”，还能获得更加及时、真实、全面的客户数据，使服务更能击中客户“要害”，为4S店提供更多参考。

 

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　　网购二手车被骗万余元

 

　　网上买车价格便宜，但是如果价格低于市场价太多，则要多留一个心眼了。最近，东莞一名车主花费8000元在网上购买一辆二手车，但直到转账逾万元还是没有收到车。近日，东莞市警方破获了这起在网上发布虚假二手车销售信息并实施诈骗的案件。

 

　　今年8月初，东莞市民杨先生在浏览网页时发现了一条低价转让轿车的信息，让他十分动心。经过与朱姓卖家联系，双方谈妥以8000元超低价成交。朱某谎称自己在广州，可以将车送到东莞松山湖创意生活城附近进行交易，随后使用变声软件冒充工作人员要求杨先生分三次转账，分别交付了8000元车款和4800元手续费。在前后支付了12800元后，杨先生还是没有见到对方送来的车。当朱某再次借口要求杨先生转账支付1万元保证金时，多次转账未见车的杨先生醒悟并报了警。

 

　　接到报警后，东莞松山湖公安分局组成专案组，经过两个月的排查将犯罪嫌疑人朱某抓获。经查实，犯罪嫌疑人朱某在老家湖南省娄底市通过网络发布虚假二手车交易信息，以远低于正常市场价格吸引二手车买家与其联络交易。目前朱某已被公安机关依法刑事拘留。（记者　杨月娥）（来源：南方网）