鼓出入口景观提升初现成果

　　鼓出入口景观提升初现成果

 

　　近日，不少市民发现广深高速石鼓出入口两旁的景色大变样：原本密集杂乱的树林变得舒朗开阔，裸露的黄土地、泥坑也变成了岸绿水清的小池塘，好似两个秀美的小公园一样对出入市区的人们迎来送往。

 

　　据市城管局相关负责人介绍，石鼓出入口可以说是东莞迎宾大道的主出入口，作为今年“东莞大道绿脉提升项目”的重头戏，该区域的景观提升目前已完工并初步显现成果，将成为来宾进入东莞市区时一道靓丽风景线。

 

　　今日（19日）下午，记者驱车来到石鼓站实地探访：无论是靠近高速入口还是从出口驶出，都能看到两旁绿植错落有致，紫红的千日红在微风中摇曳，清水塘波光粼粼……

 

　　近年来，随着东莞“现代生态都市、国际制造名城”的品牌逐步崛起，东莞进一步提出了“湾区都市 品质东莞”战略，以更高品质参与粤港澳大湾区建设。这对城市交通主干道的综合品质也提出了更高的要求。

 

　　在此背景下，今年7月下旬，“东莞大道绿脉提升项目”正式动工。记者了解到，该项目由上市莞企、以生态景观起家的岭南生态文旅股份有限公司及其子集团设计、施工。项目分为两部分，除东莞大道外，还包括全长约2.7公里的环城立交至迎宾馆的环莞快速连接段，工程总面积覆盖近70万平方米，将会打造成一条更加疏密有致、清爽大气的湾区都市景观大道。

 

　　高速路出入口作为城市绿地系统的重要组成部分，也是城市的重要门户，有着广迎四方宾客、直观展示城市景观面貌的作用。此次东莞大道绿脉提升的设计主题为“花开莞邑，十里迎宾”，面积达11万平方米石鼓站场正是作为迎宾的第一站，让广大来宾第一时间直观感受到东莞的生态文化和城市品质。

 

　　如何让高速出入路口变成真正的迎宾门户呢？项目相关负责人、岭南股份技术总监许冲勇介绍说，在市城管局的指导下，设计施工团队首先针对原先景观不足的现状进行改造提升。

 

　　譬如，原先该区域水系景观功能缺失，施工方就根据原先的地形地貌，将原本的小水沟加深加宽，配上净化水体的荷花和其他水生植物，打造优美湿地景观；原先该区域植被单一，色彩单调，施工方就种上千日红、凤凰木、宫粉紫荆、大腹木棉、黄花风铃木、紫花风铃木等开花植物，使其达到四季有花、季季有景的效果；原先该区域绿林密集，空间荫蔽，施工方整树形，让空间开朗大气。

 

　　另一大提升亮点，就是项目设计真正从实际行车角度出发，形成“景随车动、一步一景”的效果。许冲勇解释称，人在车里视线较狭小，因此道路景观必须要有坡度起伏，才能营造立体感；更重要的是水面远、近、高、低都要有科学依据，也许仅一米的差距，就会造成视线受阻。

 

　　为了让坐在车里的人能很好地观赏到风景线，设计师们着实下了一番工夫：开着车拿着仪器反复测视角、测距离，感受行车人实际视线，大圈小圈绕了几十回，然后计算、绘图出方案，才最终有了现在的效果。 

 

　　目前，不仅仅是石鼓站，整个东莞大道的绿化提升改造也正在有条不紊地进行施工建设，预计不久后将给市民呈现一条全新的迎宾长廊。（来源：i东莞）