东莞年内将高水平完成55个TOD站场规划编制

　　东莞年内将高水平完成55个TOD站场规划编制

 

　　在刚刚结束的东莞“两会”上，长达20页的政府工作报告中透露了一个令人振奋的消息——2020年东莞将高水平完成55个TOD（transit-oriented development，以公共交通为导向的开发）站场规划编制，加快推进东莞火车站、东莞西站、虎门高铁站、常平“香港城”等10个TOD重点建设项目。

 

　　6月15日，市轨道交通局透露，今年以来已成功出让万江旧福苑地块、东莞火车站TOD南侧等地块，虎门高铁站核心区经营性地块也已挂牌，将于6月29日挂牌截止。

 

　　市轨道交通局透露，今年以来，该局实行“先规划、后用地”，按照《TOD综合开发规划及TID概念方案技术指引》，加快线站位已稳定的剩余55个站场TOD规划编制。目前东莞已谋划、建设一批TOD项目，最新情况显示，今年以来已成功出让万江旧福苑地块、东莞火车站TOD南侧等地块，虎门高铁站核心区经营性地块也已挂牌，将于6月29日挂牌截止。

 

　　以东莞火车站TOD综合开发南侧地块为例，将通过站城共构形成城市综合体。该地块的出让信息显示，东莞火车站TOD南侧地块将分散的四个地块分别确定容积率，通过地下空间互联互通，四个地块形成一个整体宗地进行公开招拍挂，由一家开发主体进行开发建设，实现整体规划、整体供地、整体开发的目标。项目将交通运输用地、住宅用地、商业用地等多种用地形式综合开发，形成城市综合体，推进了土地的集约有效利用，对东莞市高品质规划设计TID项目、高水平落地实施TOD项目有重要示范作用。

 

　　而虎门高铁站TOD综合开发核心区地块则将通过高水平谋划加配建，实现效益、效率全面提升。项目统筹考虑站房改扩建、TID交通换乘中心、市政配套、经营性用地的规划协调，计划配建新的高铁站房、TID换乘中心、城市平台等，将打造成站城一体的综合交通枢纽、产城融合的现代产业集聚区、宜居宜业宜游的国际社区。项目以整体设计、整体施工、整体运营理念建设，以枢纽站为中心进行集聚式开发，将多种交通功能整合，形成地下、地上多层次的步行交通体系，优化城市功能，提升城市品质。

 

　　6月15日，东莞万江万道路地铁施工围蔽现场，工人们正火热施工中。这里是东莞轨道1号线的施工现场，未来1号线人民医院站、汽车总站等站点就在这附近。来自市轨道交通局的最新消息，备受东莞市民关注的1号线一期工程目前正火热施工中，现在13个车站已进入主体施工，4个工点进入主体施工。而东莞轨道交通近期建设项目包括还包括2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线，加上正在施工的1号线一期，这7条线（段）线路总长达166.94公里。

 

　　除了地铁，市轨道交通局还透露更多轨道交通的新消息——今年以来，东莞在国铁、城际轨道方面，全面加快赣深客专东莞段土建工程建设，计划2021年底开通；全面加快佛莞城际东莞段轨道工程建设，计划2021年开通；并完成深茂铁路东莞段工可前置审批工作，计划今年6月底开工。

 

　　另外，2号线延长线的三期工程也有了实际性进展。东莞市轨道交通局透露，目前2号线三期工可阶段工程方案研究及沿线站场TOD规划已完成，正结合东莞市财政情况及《关于支持铁路建设推进土地综合开发的若干政策措施》等政策，深化轨道交通投融资模式，推动轨道建设由政府财政兜底的公益模式向政府、社会、企业共同参与的站点资源整合开发的综合回报模式转变。同时，3号线一期、1号线支线工可报告编制正在推进。（来源：i东莞）